co wymieniać pilnie a co może poczekać

[tadeusz55]

leszekmw, co to za wynalazek Riken MAYSTORM2 B2, sporo osób na tym śmiga i chwali a co najśmieszniejsze to MICHELIN przyznaje się do nich :lol:. Mam obecnie P7 i gorszego szamba jeszcze nie miałem, na suchej ok ale gdy popada to lepiej 60 nie przekraczać , ktoś polecał SP Sporty 01 miałem w O1 dobre na mokrej i suchej ale to był rozmiar 195/65/15 w 205/16 już kicha.
Co polecacie w rozmiarze 205/55/16

[patrolgr93]

co wymieniać pilnie a co może poczekać

Witam,

Dziś byłem w ASO na serwisie i tam dostałem karteczkę o elementach do wymiany w niedalekim czasie.
Powiedźcie co jest pilne jakiej firmy kupić i ile może to kosztować (za dodatkowe nr seryjne elementów serdecznie dziękuję )

A więc:

- lewa zewnętrzna manszeta ( osłona przegubu) - podobno zaczyna lekko szumieć przy obrocie koła
- tylne "drążki kierownicze" - nie wiem od czego są ale żadnych stuków nie czuję
- tuleje wachacza przód UPC - nie ściąga w żadną stronę przy przyśpieszaniu
- tarcze + klocki przód (podobno niedługo się skończą) - to wiadomo trzeba ale jakie

A samochód to Octavia II 2.0 TDI BKD

[OCPtaxi]

Manszetę wymień zanim przegub się nie rozsypie. To konieczne.
Resztę też lepiej wymienić.
Zdarzało się że więcej trzeba było w autach wymieniać, więc nie jest źle.
Rób wszystko póki się nie posypie w konsekwencji coś więcej.

[Maicroft]

- lewa zewnętrzna manszeta ( osłona przegubu) - podobno zaczyna lekko szumieć przy obrocie koła

Ciekawe zjawisko. A niby czemu zaczela szumiec - guma szumi :roll:
Generalnie to sie wymienia jak peknie

[patrolgr93]

Czyli jak ją szybko wymienię to mogę uratować przegub?
Robić to sam czy w jakimś warsztacie? i jak tego szukać?

[Borsuk2]

Generalnie to sie wymienia jak peknie

wymienia się jak guma wykazuje oznaki starzenia (stwardnienia, rysy, nadpęknięcia ale jeszcze nie dziury).
Jak pęknie, to do przegubu dostał się piach i syf i wcześniej czy później przegub jest do bani. :P
Niby można go przepłukać i dać nowy smar ale często jest to już nie to samo.

[Maicroft]

Borsuk2, No tak, ale to co na sluch serwis ocenil zuzycie - jakas nowa teoria czy jak

[Borsuk2]

Maicroft, masz rację, też nie słyszałem jeszcze by gumowa osłona przegubu szumiała.
Pewnie jest już dziurawa i to nie ona szumi, tylko przegub.
Trzeba wjechać na kanał i zobaczyć.

[patrolgr93]

a taki przegub do duże koszta?

[Enriquez]

duże, pińcet na pewno

[Tomek_dx]

patrolgr93, Pierwsza zasada "Nie wierz ASO"
Po drugie widze w opisie że jesteś z W-wy. Jedziesz do:

http://www.autohobby.waw.pl/

Wynajmujesz sobie stanowisko z podnosnikiem za 20 PLN
Podnosisz auto i sam sprawdzasz osłone gumową przegubu. Jak jest pęknieta to dopiero się martwisz. Jak jest cała to jeździsz bez problemu. Ja mam też VW z 1992 roku i osłony przegubów oryginalne i całe tak więc mogą wytrzymać 19 lat
Sam również sobie sprawdzisz tylne tuleje przedniego wachacza i drążki kierwonicze tylne czy guma nie oddzieliła się od części metalowych. Ja jestem własnie po wymianie tulei przednich wahaczy i drążków tylnich ale miałem objawy "myszkowania" skakania na boki auta na prostej drodze po przejeżdżaniu jakiś nierówności szczególnie przy dużych prędkościach a pojawiło sie to po przebiegu ok 90tys a auto dostaje w dupe tylko po mieście i jeździ nim żona dla której żadna dziura nie stanowi przeszkody aby w nią wjechać.
Ostatnia rzecz klocki. Sciągasz koło, chyba że masz alufelgi to widać przez felgę i mierzysz nawet "na oko" grubość okładziny ciernej na klocku jak ma min 5mm to jeszcze spokojnie przejedziesz 5-10tys km jak nie więcej. Powinno się wymienić klocki jak okładzina będzie mniejsza niż 2 mm. Niech Cię nie zmyli dodatkowa tzw podstawa metalowa klocka która ma ok 5mm ale widać połączenie podstawy klocka z okładzina cierną. Co do tarcz to również mierzysz suwmiarką grubość. Jak masz średnicę tarcz 280mm to nowa tarcza ma 22mm grubości a graniczna wartośc to 19mm. Jak średnica to 288mm to nowa ma 25mm a min 22mm.
Jak masz ma brzegu tarczy taki wrąb, kołnierz który powstaje jak tarcza się zużywa to bierzesz dwie monety po obu stronach tarczy dokonujesz pomiaru z monetami a od wyniku odejmujesz grubośc monet. Chodzi o to aby zmierzyć grubość roboczą tarczy po której trą klocki.

Po tych zabiegasz wiesz wszystko...

[splawik]

+ klocki przód (podobno niedługo się skończą)

Podobno to się kontrolka zaświeca od klocków :szeroki_usmiech

[ruwado]

klocki przód (podobno niedługo się skończą)

a mnie w ASO (pojechałem na wiosenny przegląd za 1 zł) powiedzieli, że klocki jeszcze z 10.000 km pociągną, a na drugi dzień kontrolka rozbłysła

[patrolgr93]

dzięki Tomek_dx za odp.

Na osłonie przegubu fakt jest minimalne pęknięcie.
Ta guma z tyłu samochodu fakt wygląda na taką w której niedługo oddzieli się guma do metalu a reszta według mnie jest spoko